Uklad zawieszenia
Naprawa układu kierowniczego Lubliniec – maglownica, drążki, wspomaganie
Luz na kierownicy, kręcenie się auta mimo trzymania kierownicy prosto, trudny skręt lub wyciek oleju wspomagania? Bosch Service (ul. Curie Skłodowskiej 91) i RPM Serwis (ul. Oleska 26D) w Lublińcu diagnozują i naprawiają układy kierownicze – maglownicę, drążki kierownicze i systemy wspomagania.
Co naprawiamy?
Drążki kierownicze i końcówki drążków
Końcówki drążków kierowniczych to jeden z najczęściej wymienianych elementów. Luz końcówki drążka powoduje niestabilność prowadzenia i nierównomierne zużycie opon. Wymiana zawsze zakończona geometrią kół.
Maglownica (przekładnia kierownicza)
Maglownica przetwarza obrót kierownicy na ruch drążków. Objawy zużycia: luz w centrum kierownicy, wyciek oleju z maglownicy, szarpanie przy skręcaniu. Naprawa lub wymiana zregenerowaną maglownicą.
Wspomaganie hydrauliczne (pompa wspomagania)
Wyciek, głośna praca pompy lub brak wspomagania – diagnoza układu hydraulicznego, wymiana pompy lub uszczelnienie.
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS)
Usterka EPS najczęściej sygnalizowana przez zapalenie się ostrzegawczej lampki kierownicy na desce rozdzielczej. Diagnostyka OBD, identyfikacja usterki modułu lub silnika EPS.
Objawy problemów z układem kierowniczym
- Luz na kierownicy – kierownica "gra" przed ruchem kół
- Auto nie trzyma prostej linii na gładkiej drodze
- Trzask lub stukanie przy skrętach
- Twardy lub nierówny opór przy kręceniu kierownicą
- Wyciek oleju spod auta (wspomaganie hydrauliczne)
FAQ
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje wymiana końcówki drążka kierowniczego?
Jedna końcówka z montażem i geometrią od 250 zł. Zależy od modelu.
Czy maglownicę można naprawić czy tylko wymienić?
Często można wymienić na regenerowaną – tańsze niż nowa oryginalna. Oceniamy po diagnostyce.